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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MS20003-2 | 2 | SE | 4 | 96906 |
| MIL-I-8835 | 1 | ZZ | E | 81349 |
| TL6685-003 B1 | 1 | ZG | 3 | C2092 |
| MS20003-2 | 1 | ZZ | E | 00334 |
| 321000 | 2 | 9Z | 5 | H0E81 |
| MS20003-2 | 2 | ZG | 6 | 08992 |
| 1066345L00 | 2 | ZF | 9 | F0555 |
| AN7511-1 | 9 | SB | 5 | 88044 |
| AN7513-1 | 9 | SB | 5 | 88044 |
| AN7513-2 | 9 | SB | 5 | 88044 |
| AN7514-1 | 9 | SB | 5 | 88044 |
| 321000 | 9 | 9Z | 5 | H5778 |
| 10145331 | 9 | WF | 9 | A486G |
| MS20003 | 9 | SB | 5 | 76906 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |