M8-2
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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
MS171560 | 2 | XX | E | 96906 |
79-032-156-0750 | 1 | KZ | 3 | 03350 |
KF52-743-100SHIPC136 | 1 | XX | 6 | 04220 |
10564915-1 | 1 | XX | 6 | 18876 |
X2602 | 1 | XX | 6 | 77260 |
174654 | 1 | XX | 6 | 62983 |
MS16562-230 | 1 | ZZ | E | 80205 |
589765 | 1 | KZ | 4 | 21450 |
14014 | 1 | ZZ | 5 | 11599 |
MS16562-230 | 9 | XX | 6 | 96906 |
14014 | 9 | XX | 6 | 72962 |
79-032-156-0725 | 9 | XX | 6 | 72962 |
79-032-156-0750 | 9 | XX | 6 | 72962 |
NAS561C5-12 | 9 | XX | 6 | 80205 |
42P11699-9120 | 9 | XX | 6 | 10001 |
5315000589765 | 9 | YP | 9 | A00AM |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |