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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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MS16624-5040 | 2 | KZ | 4 | 96906 |
340-0045-00 | 1 | KZ | 5 | 95105 |
340-0045-000 | 1 | KZ | 5 | 95105 |
SM-B-283251 | 1 | KZ | A | 80063 |
0183PC17 | 1 | XX | X | 56232 |
6183-17 | 1 | XX | X | 56232 |
T9160475PC215 | 1 | XX | X | 24446 |
3100-40-BC | 1 | KZ | B | 97464 |
5100-40C | 1 | ZZ | 5 | 07382 |
42R2047-46 | 9 | KZ | 4 | 10001 |
5100-40C | 9 | XX | X | 79136 |
340-0045-00 | 9 | KZ | 5 | 13499 |
340-0045-000 | 9 | KZ | 5 | 13499 |
480775PC215 | 9 | XX | X | 10001 |
591139PC17 | 9 | XX | X | 10001 |
3100-40-BC | 1 | ZZ | B | 07382 |
Código | Definición |
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FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |