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Información de la pieza
Oil hole and groove in outer and inner race
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MR40NDSMI32NDS | 1 | TG | 5 | 92563 |
| IRM-324024 | 2 | ZZ | 5 | 60380 |
| SJ8446-9ZIR8446-2C9Z | 2 | TG | 5 | 51588 |
| HJ405224IR324024 | 8 | CT | 5 | 60380 |
| MR40NMI32N | 8 | KZ | 4 | 39317 |
| MS500072-27 | 8 | KZ | 4 | 96906 |
| 15254 | 9 | TG | 1 | 45320 |
| Y15254 | 9 | TG | 1 | 45320 |
| MR40NDSMI32NDS | 9 | TG | 5 | 39317 |
| HJM405224IRM324024 | 9 | TG | 5 | 60380 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |