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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 50B12297 | 1 | ZZ | 9 | 1VPW8 |
| MP5V | 1 | 48 | 4 | 32001 |
| 170201-3V | 1 | SB | 5 | 80434 |
| 1702-1-3V | 1 | TU | 5 | 80434 |
| 5A1 | 2 | TX | 1 | 74199 |
| TYPEP5V | 9 | TX | 1 | 32001 |
| 5A15 | 9 | TX | 1 | 74199 |
| 300501 | 9 | TX | 1 | 96795 |
| P5V | 9 | TX | 5 | 32001 |
| P5VST107 | 9 | TX | 5 | 32001 |
| SP5Y | 9 | TX | 1 | 80331 |
| 50B12297 | 9 | TX | 1 | 94990 |
| 5D3 | 9 | TX | 5 | 07109 |
| 5401193 | 9 | TX | 3 | 32001 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |