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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| ML261179MK2531 | 2 | HD | 5 | 05073 |
| TCW 21502 | 2 | HD | 5 | 05073 |
| ML-261179 MK-N0-2531 | 2 | ZZ | 5 | 05073 |
| ML242980PC2718T02731 | 2 | XX | X | 05073 |
| ML24387PC1350T01363 | 2 | XX | X | 05073 |
| ML243977PC1350T01363 | 2 | XX | X | 05073 |
| ML260127-1PC1350 | 2 | XX | X | 05073 |
| ML260131PC1350T01363 | 2 | XX | X | 05073 |
| ML261179-2PC2521T02534 | 2 | XX | X | 05073 |
| ML260378-5PC1350T01363 | 2 | XX | X | 05073 |
| MX242980PC2718T02731 | 2 | XX | X | 05073 |
| MX243195-4PC2615T02628 | 2 | XX | X | 05073 |
| MX243973PC1350 | 2 | XX | X | 05073 |
| MX243199-2615T02628 | 2 | XX | X | 05073 |
| MX243199PC2615T02628 | 2 | XX | X | 05073 |
| MX251285PC2613T02626 | 2 | XX | X | 05073 |
| MX250707PC2521T02534 | 2 | XX | X | 05073 |
| MX253089-3PC2615T02628 | 2 | XX | X | 05073 |
| MX253093PC2615T02628 | 2 | XX | X | 05073 |
| MX260127PCMK1350 | 2 | XX | X | 05073 |
| MX260155-3PC2718T02731 | 2 | XX | X | 05073 |
| MX260157-3PC2718T02731 | 2 | XX | X | 05073 |
| MX253997-2PCPHD6473 | 2 | XX | X | 05073 |
| MX261175-4PC2521 | 2 | XX | X | 05073 |
| MX262978PC1350T01363 | 2 | XX | X | 05073 |
| MX262887-3PC3356T02369 | 2 | XX | X | 05073 |
| MX262891PC2356T02360 | 2 | XX | X | 05073 |
| PHD6473-2 | 2 | XX | X | 05073 |
| ML-261179 MK-N0-2531 | 9 | HD | 5 | 58529 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |