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Información de la pieza
Critical application-collective protective equip Cbr M10; a/c (AC-1
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| ML-11166 | 1 | 9Z | 5 | 1XLG2 |
| ML-11166 | 2 | 9Z | 5 | 08LF6 |
| C5111162-003 | 9 | TX | A | 57958 |
| ML-11166 | 2 | ZZ | 5 | 0HM39 |
| AN75 | 2 | ZZ | 5 | FB023 |
| AN75 | 2 | 9Z | 6 | 0GKF8 |
| ECC0S0RB AN-75 | 2 | ZZ | E | 0S7P8 |
| AN75 | 9 | TX | 5 | 04552 |
| 364769-4 | 9 | TX | 5 | 00752 |
| ECCOSORB AN-75 | 2 | ZG | 3 | C8173 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |