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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MILT7928 | 1 | CX | 4 | 81349 |
| 7901480-04 | 2 | 9Z | 2 | 03956 |
| 8538712 | 2 | CX | 5 | 18876 |
| 321022 | 2 | CX | E | 00779 |
| 7901480-04 | 9 | 9Z | 2 | 90536 |
| 2-321022-3 | 9 | CX | 4 | 00779 |
| 416-0180-058 | 2 | CX | A | 94756 |
| 75-418-70 | 2 | CX | A | 08786 |
| G360019-31 | 2 | CX | A | 24930 |
| 58A0162-004 | 9 | CX | 4 | 4S536 |
| GT805D24-3 | 9 | CX | 2 | 26512 |
| M-8110-10 | 9 | CX | F | 98410 |
| MILT7928 | 1 | CX | 4 | 81349 |
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| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |