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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MILE11276 | 1 | AX | E | 81349 |
| QPL11276 | 1 | AX | 5 | 97403 |
| PC5192793 | 1 | ZG | 3 | C7432 |
| 5192793 | 2 | AX | 5 | 72582 |
| 5190009 | 9 | AX | 4 | 24617 |
| 5192793 | 9 | AX | 4 | 24617 |
| NT24235PC5-6-12-14-15-16 | 9 | AX | 4 | 24617 |
| NT7796PC5-6-12-14-15-16 | 9 | AX | 4 | 24617 |
| N24464PC8-9-13T016 | 9 | AX | 4 | 24617 |
| N24470 | 9 | AX | 4 | 24617 |
| 5190009 | 9 | AX | 5 | 72582 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |