Mobil jet oil ii (24
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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MIL-PRF-23699 | 1 | ZZ | 3 | 81349 |
| MOBIL JET OIL II | 1 | 9Z | 4 | 1ZAY6 |
| MOBIL JET OIL II | 1 | 9Z | 4 | 1ZAY6 |
| MIL-PRF-23699 C/I | 1 | ZZ | 4 | 81349 |
| 659352 | 2 | ZA | 6 | Z0547 |
| MILL23699 | 9 | CX | 3 | 81349 |
| MIL-L-23699 C/I | 9 | ZZ | 4 | 81349 |
| 9150PL0011910 | 9 | WP | 9 | 9009H |
| TURBONYCOIL 600 | 1 | ZA | 3 | F4101 |
| TURBONYCOIL 600 | 1 | ZA | 3 | Z8Q35 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |