Lubricant
Información de la pieza
Used for cleaning lubricating and preserving weapon systems and other military equipment weapon systems do not freeze up in cold climates or fume or spatter in hot climates it also prevents rust when tested clp has been shown to cure not totally dry making it possible to treat weapons with clp and store for months and be ready for firing with no more preparation than wiping off dust clp`s ingredients enables a thin coat to prevent wear metal surfaces are kept apart which reduces friction
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MIL-L-63460 | 1 | 9Z | 4 | 81349 |
| MIL-L-63460D AM.6 | 1 | 9Z | 4 | 81349 |
| CLP-9ME | 2 | 9Z | 6 | 65983 |
| 10801-5 LTR | 2 | ZN | 4 | H1H34 |
| ROYCO634 | 2 | 9Z | 6 | 07950 |
| CLP-9 | 9 | 9Z | 4 | 27412 |
| CLP-9ME | 9 | 9Z | 6 | 27412 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |