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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 376BNF | 2 | TX | 1 | 99899 |
| 405-0990 | 1 | ZZ | A | 64671 |
| T-2207 | 2 | TX | 5 | 12598 |
| QB90622-2 | 9 | TX | 1 | 19315 |
| 376NF | 9 | TX | 1 | 99899 |
| MHP-40 | 2 | ZZ | 5 | 50974 |
| 93142 | 2 | TX | A | 00443 |
| A-26226 | 2 | TX | A | 12598 |
| T5025F/376BNF | 2 | ZZ | A | 0R8N4 |
| 3055 | 2 | ZZ | A | 64671 |
| TB-E24 | 2 | TX | B | 00929 |
| QB90622-2 | 2 | TX | B | 55974 |
| MDC89310-F | 2 | TX | E | 52335 |
| MHP-40 | 9 | TX | 5 | 54487 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |