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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 149C006H01 | 1 | 48 | 5 | 97942 |
| 582396-1 | 1 | ZZ | 6 | 49956 |
| 99042796 | 2 | ZF | 4 | F6481 |
| GT817F2 | 2 | KE | 5 | 26512 |
| 138C996H01 | 2 | TX | A | 97942 |
| 370NM | 9 | TX | 3 | 99899 |
| 99042796 | 2 | ZG | 9 | D2416 |
| 3255503 | 2 | HD | A | 10001 |
| MDC1103NXA | 2 | TX | A | 52335 |
| 723398-006 | 9 | TX | 5 | 82577 |
| T166FS | 9 | TX | B | 64537 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |