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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 89-10-10-48 CS | 1 | KX | 4 | 66732 |
| A89I224 | 1 | KX | 4 | 66732 |
| 4870 | 2 | ZZ | 4 | 36DP3 |
| CP4870 | 2 | ZA | 4 | Z0DS6 |
| CP4870 | 2 | ZA | 4 | Z0V06 |
| 07-200-127 | 2 | ZZ | 4 | 22527 |
| 8600A58 | 2 | ZZ | 4 | 59728 |
| P5082-128 | 9 | KX | 4 | 22353 |
| P5082-128 | 2 | ZZ | 5 | 07TA6 |
| 4870 | 9 | KX | 4 | 57047 |
| 8018758 | 2 | ZA | 3 | ZBF76 |
| MAT8085 | 2 | ZA | 3 | Z4053 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |