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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
321-0327-03 | 1 | TX | B | 80009 |
0698-3235 | 1 | TX | E | 28480 |
CCMH2492B | 1 | TX | 5 | 01281 |
NC55C2492C | 1 | TX | 5 | 24546 |
RNC55H2492BM | 1 | ZZ | 6 | 81349 |
RNC55H2492BS | 2 | TX | E | 81349 |
MIL-R-55182/1 | 1 | TX | E | 81349 |
5390828P260 | 1 | TX | 5 | 89954 |
443-1512-604 | 1 | TX | 5 | 94756 |
0698-6704 | 1 | ZZ | 6 | 28480 |
854D726-260 | 8 | TX | 1 | 89954 |
MAR5T2-2492B | 8 | TX | 3 | 07716 |
10C35M2492B | 8 | TX | 5 | 80031 |
FE10C35M2492B | 8 | TX | 5 | 80031 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |