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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 55551 | 1 | TX | 5 | 04627 |
| 6395 | 1 | XX | D | 78640 |
| IGB1025 | 1 | XX | X | 80072 |
| 109506 | 1 | XX | X | 34623 |
| IAT1125SS | 2 | ZZ | 5 | 24975 |
| 332-1030 | 2 | TX | 5 | 16662 |
| 853833 | 2 | ZZ | 5 | 77237 |
| MA203 | 9 | XX | X | 02386 |
| 853833 | 9 | TX | 5 | 12603 |
| IAT1125SS | 9 | TX | 5 | 68505 |
| 55551 | 9 | TX | 5 | 30076 |
| 4051863 | 9 | TX | 5 | 89926 |
| 332-1030 | 1 | ZZ | 5 | 66654 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |