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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| M81793-BGFEAN01AC51AB1 | 1 | 9Z | 5 | 0ZBE8 |
| SFR1553K15-7 | 1 | ZZ | 5 | 83086 |
| SR1553M15-7 | 1 | ZZ | 5 | 83086 |
| 319-130-3800-0 | 2 | ZZ | 5 | 40924 |
| 319-130-3800-0 | 2 | ZZ | 5 | 50294 |
| 319-130-3800-0 | 2 | KZ | 5 | 1K426 |
| SR1553K25-7 | 9 | KE | 3 | 83086 |
| 30-00530-0100 | 9 | KE | 4 | 89944 |
| S5532C3P15 | 9 | KZ | 5 | 40920 |
| UL5010X-48-2/12 | 9 | KZ | 5 | 59750 |
| SR1553K15 | 9 | KZ | 5 | 83086 |
| 319-130-3800-0 | 9 | KZ | 5 | 99932 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |