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Información de la pieza
Side check seal material polytriflouochloroethylene, ams 3646 or ams 3650; cap material brass uns C3600
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| M7560/1-9 | 2 | ZZ | 4 | 81349 |
| MIL-DTL-7560 | 1 | ZZ | 4 | 81349 |
| M7560/1-9 | 1 | 9Z | 4 | 99227 |
| 8148650 | 1 | MF | 2 | 98748 |
| 53A3516 | 9 | MF | 4 | 80049 |
| 1320 | 9 | MF | 4 | 99227 |
| MS21964-9 | 9 | MF | 4 | 96906 |
| MIL-V-7560 | 9 | ZZ | 4 | 81349 |
| 247-2 | 9 | ZZ | 5 | 03WY2 |
| 247A9 | 9 | ZZ | 2 | 20846 |
| MIL-DTL-7560/1 | 1 | ZZ | E | 81349 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |