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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| F2046-000142 | 1 | ZT | 9 | SZ003 |
| LT1504-C6-10 | 2 | ZA | 3 | Z1742 |
| LT1504-C6-10 | 2 | ZA | 3 | Z5110 |
| LT1504C6-10 | 2 | ZF | 4 | F7652 |
| 52842-6-100 | 2 | KZ | 5 | 84256 |
| LT1504-C6-10 | 2 | ZZ | E | 84256 |
| 0227597T00 | 2 | ZF | 9 | F0555 |
| JCM-14991 | 2 | KZ | A | 58905 |
| LT1504C6-10 | 9 | ZF | 4 | F6033 |
| 5028909-5 | 9 | KZ | A | 57946 |
| LT1504C6-10 | 1 | ZZ | 4 | FB009 |
| QVRL LT1504C610 | 2 | ZA | 4 | Z0C81 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |