I.C.
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Información de la pieza
Burn-in test
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| CA741T/3 | 1 | ZZ | 5 | 1MY79 |
| 536934-1 | 2 | TX | 1 | 96214 |
| B04579875 | 2 | ZG | 1 | D0894 |
| 1802520-4 | 2 | 9Z | 2 | 03956 |
| LM741H883 | 2 | TX | 3 | 27014 |
| 6L.5443.153-741 883B | 2 | ZG | 3 | D0327 |
| 349-212-019 | 2 | 9Z | 4 | 07421 |
| 3041778 | 2 | ZK | 4 | U4338 |
| RB741T | 2 | 48 | 5 | 18324 |
| LM741H883B | 2 | 48 | 5 | 27014 |
| SG741T883B | 2 | 48 | 5 | 34333 |
| U5B7741312B | 2 | 48 | 5 | 34335 |
| 2075137-0701 | 2 | 48 | 5 | 06845 |
| UA741ML/883B | 2 | 9Z | 5 | 01295 |
| 115032-0003 | 2 | 48 | 5 | 65597 |
| 1000-001-007 | 2 | 48 | 5 | 93929 |
| 920008-1 | 2 | 48 | 5 | 96214 |
| 741HMB | 2 | 9Z | 5 | 34335 |
| M38510/UA741BGB | 2 | 9Z | 5 | 18324 |
| 310087P6 | 2 | 9Z | 5 | 94117 |
| SNC52741L | 2 | TA | 5 | 01295 |
| MC1741GH2 | 9 | 48 | 5 | 04713 |
| 741HMQB | 9 | 48 | 5 | 07263 |
| MC174IBGBS | 9 | 9Z | 5 | 04713 |
| U5B7741312B | 9 | 9Z | 5 | 07263 |
| CA741T/3 | 9 | 9Z | 5 | 34371 |
| 116169-2054D | 9 | 9Z | 5 | 36452 |
| LM741H/883 | 2 | ZK | 6 | K7093 |
| 5921097 | 2 | ZG | 3 | S0522 |
| MT741 | 2 | ZG | 3 | S0522 |
| 3041778 | 9 | ZK | 4 | K1384 |
| F00001-6 | 9 | 48 | 5 | 95214 |
| 10135858 | 9 | WF | 9 | A486G |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |