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Información de la pieza
Duty class lm series
Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
LM29710-LM29749 | 1 | ZZ | 3 | 79938 |
LN29710 | 1 | ZZ | 3 | 79938 |
LN29749 | 1 | ZZ | 3 | 79938 |
128573 | 1 | ZZ | 3 | 79938 |
LM29749LM29710 | 1 | HD | 3 | 60038 |
4TLM29749 4TLM29710 | 1 | KZ | 5 | S5250 |
752-5944478-18 | 1 | ZZ | 3 | 53711 |
LM29710LM29749 | 2 | KZ | 3 | 60038 |
M2618 | 2 | HD | 1 | 61208 |
553712 | 2 | KZ | 5 | 15434 |
2614134-3 | 9 | KE | 1 | 10001 |
752-5944480-17 | 2 | ZZ | A | 53711 |
752-5944478-18 | 2 | ZZ | A | 53722 |
128572X128573 | 9 | HD | 5 | 79938 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |