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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE | 
|---|---|---|---|---|
| LM113H | 1 | ZZ | 6 | 81349 | 
| 389482-1 | 2 | SB | 2 | 00752 | 
| 1533-1 | 1 | TX | 5 | U4271 | 
| LM313H883 | 1 | ZZ | 6 | 27014 | 
| 63A68A5090 | 1 | ZZ | 6 | 30003 | 
| 704AS9418 | 1 | ZZ | 6 | 30003 | 
| 868028-105 | 1 | ZZ | 6 | 49956 | 
| 899418-1 | 1 | ZZ | 6 | 96214 | 
| SM-C-773863-1 | 2 | TX | 5 | 80063 | 
| LM113H883 | 9 | SB | 5 | 27014 | 
| 1533-1 | 9 | TX | 5 | U4287 | 
| Código | Definición | 
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. | 
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. | 
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. | 
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). | 
| SV | Producto útil | 
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. | 
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |