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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| LH96/3 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| LH96/3 | 1 | ZZ | 6 | 82241 |
| B39B26VDC | 1 | ZZ | 6 | 81349 |
| LH96/3 | 1 | ZZ | 6 | 96906 |
| LH96-3 | 2 | CX | 4 | 81349 |
| MILL3661-63 | 1 | CX | 4 | 81349 |
| 9000S6202-74307 | 1 | CX | 1 | 80064 |
| 9000S6202-74307TYPEB39B | 1 | XX | X | 80064 |
| 1080H35H20 | 1 | ZZ | 6 | 04804 |
| 1618861-2 | 1 | ZZ | 6 | 56232 |
| LH96/3 | 1 | ZZ | 6 | 58475 |
| 607F489H11 | 1 | ZZ | 6 | 90099 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |