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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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TS07100-07204 | 2 | KE | 5 | 71966 |
22-227 | 2 | KZ | 5 | 07385 |
07100-07204 | 2 | KZ | 5 | 52676 |
377A324 | 2 | KZ | 5 | 58923 |
EB501-6 | 2 | KZ | 5 | 83299 |
227 | 2 | ZZ | 5 | 07385 |
A227 | 2 | ZZ | 5 | 07385 |
07100-07204 | 2 | ZZ | 5 | 51588 |
07100-07204 | 2 | KZ | 3 | 60038 |
KK1078-27A | 9 | HD | 5 | 28447 |
EB501-6 | 9 | KZ | 5 | 19158 |
07100-07204 | 9 | KZ | 5 | 61220 |
11-227 | 9 | KZ | 5 | 07385 |
33-227 | 9 | KZ | 5 | 07385 |
AA1-127 | 9 | KZ | 5 | 07385 |
BB87 | 9 | KZ | 5 | 07385 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |