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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MDA990+1 | 1 | TU | 9 | 04713 |
| MB12A10V25 | 1 | 48 | 5 | 05277 |
| 1-913095-001 | 1 | 48 | 5 | 88869 |
| MDA990-3 | 1 | ZZ | 3 | 5V1P1 |
| SDA130C | 1 | 48 | 5 | 30043 |
| 1-913095-001 | 1 | 48 | 5 | 36090 |
| KBPC25-02 | 1 | 48 | 5 | 72699 |
| 17-636-028-00 | 1 | TX | 5 | 12962 |
| MDA900-3 | 1 | ZZ | 6 | 04713 |
| 847-990-3X | 2 | 48 | 5 | 25965 |
| MDA990-3 | 9 | TX | 3 | 04713 |
| 1910-0009 | 2 | TX | 5 | 33783 |
| 61715-012 | 2 | ZZ | E | 12763 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |