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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| K7371-3GPM | 1 | AX | 6 | 52844 |
| 48-2 | 1 | AX | 6 | 18163 |
| K-7351-3GPM | 1 | AX | F | 21619 |
| K-7370 | 1 | AX | F | 52844 |
| MIL-S-955 | 1 | AX | E | 81349 |
| 533-6726758-PW293 | 1 | ZZ | 5 | 53711 |
| K7370 | 1 | AX | 6 | 55469 |
| B1245 | 1 | AX | 6 | 14959 |
| 10-2S | 1 | AX | 6 | 51771 |
| 69997 | 1 | AX | 6 | 79466 |
| 8925 | 9 | AX | 3 | 80850 |
| MILS955B | 9 | ZZ | E | 81349 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |