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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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JSFB34V06-8 | 2 | ZZ | B | 81755 |
JSFB34V06-8 | 2 | ZZ | 5 | 06725 |
JSFB34V06-8 | 2 | ZZ | 5 | 0K6Z0 |
JSFB34V06-8 | 2 | ZZ | 5 | 0UCY9 |
JSFB34V06-8 | 2 | ZZ | 5 | 0ZC92 |
JSFB34V06-8 | 2 | ZZ | 5 | 1EM77 |
JSFB34V06-8 | 2 | ZZ | 5 | 1GP79 |
JSFB34V06-8 | 2 | ZZ | 5 | 1RC86 |
JSFB34V06-8 | 2 | ZZ | 5 | 27624 |
JSFB34V06-8 | 2 | ZZ | 5 | 56878 |
JSFB34V06-8 | 2 | ZZ | 5 | 58794 |
JSFB34V06-8 | 2 | ZZ | 5 | 80539 |
JSFB34 | 9 | ZZ | B | 81755 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |