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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| JR1-0033-IAA | 1 | ZZ | 6 | 14569 |
| JRE1 | 1 | ZZ | 6 | 14569 |
| JRE1-0033-1AA | 1 | ZZ | 6 | 14569 |
| AE234AL668-J7 | 1 | ZZ | 6 | 59431 |
| AEA4440AXASV BM AE234AS-668-J7 | 2 | ZZ | E | 59431 |
| JRE1-0033-IAA -958 | 9 | CX | 5 | 14569 |
| ARE37C3-IAA-959 | 9 | ZZ | 5 | 14569 |
| JRE1-0033-IAA | 9 | CX | 9 | 14569 |
| KK1668304 | 9 | CX | E | 28447 |
| JREI-0033-IAA-958 | 9 | ZZ | 5 | A4569 |
| AE4440ABMAE234AL-668-J7 | 9 | CX | E | 59431 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |