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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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JANTX1N4964 | 2 | TX | E | 81349 |
MIL-PRF-19500/356 | 1 | ZZ | 4 | 81349 |
UZ9299-11 | 1 | TX | 4 | 12969 |
848205-0011 | 1 | 48 | 5 | 65597 |
SS4521 | 1 | ZZ | 5 | 14099 |
925115-11B | 1 | ZZ | A | 82577 |
947304-9640 | 1 | TX | 5 | 06481 |
538007-54 | 1 | TX | 5 | 96214 |
2635-127-10 ITEM 1-4 | 1 | ZZ | 5 | 96169 |
B531001119 | 8 | TX | 1 | 88818 |
D370 PIECE CR8 | 8 | ZZ | 5 | 12763 |
UZ9149-11 | 8 | TX | 6 | 12969 |
MZ5718SGP | 8 | TX | 6 | 14552 |
354-721-0020 | 8 | TX | 6 | 1XP56 |
UZ5818 | 8 | TX | E | 12969 |
Código | Definición |
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FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |