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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| J512 | 1 | ZZ | E | 81343 |
| SAE J512 | 1 | ZZ | E | 81343 |
| 51X5 | 1 | ZZ | 5 | 01276 |
| 140642 | 1 | AX | B | 24617 |
| 5-2 010424B | 2 | ZZ | E | 81343 |
| SAE J512 5-2-5 010424B | 2 | ZZ | E | 81343 |
| 0913043 | 9 | ZZ | 6 | 92392 |
| 0913043-6 | 9 | ZZ | 6 | 92392 |
| 913043 | 9 | ZZ | 6 | 92392 |
| MILF15049 | 9 | ZZ | E | 81349 |
| MS39164-4 | 9 | AX | F | 96906 |
| 51X5 | 9 | ZZ | 6 | 79470 |
| 151F5-2 | 9 | ZZ | 6 | 93061 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |