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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
J1453-3 | 1 | ZZ | E | 81343 |
1939300 | 1 | ZZ | 5 | 45152 |
7-447-060403 | 1 | AX | 6 | 12361 |
6-4C5L-S | 1 | AX | E | 30780 |
6-4C5OLO-S | 1 | AX | E | 30780 |
FF1868T-0604S | 1 | AX | E | 01276 |
FF1868T-6 | 1 | AX | E | 01276 |
6-4 520220CA | 2 | AX | E | 81343 |
849-TTO-06X04 | 9 | AX | E | 30327 |
6-4C5L-S | 9 | AX | E | 98441 |
6-4C5OLO-S | 9 | AX | E | 98441 |
J1453 | 9 | AX | E | 81343 |
SAE J1543 6-4 520220CA | 9 | ZZ | E | 81343 |
1939300 | 2 | ZZ | 5 | 75Q65 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |