El precio histórico de este producto está entre 412 and 556.2 USD. Dependiendo de la cantidad, disponibilidad, condición, plazo de entrega y posible interrupción de un artículo, no podemos garantizar el precio hasta que le proporcionemos un presupuesto actualizado.
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| ICP-B6 | 2 | ZZ | 6 | 1HLQ3 |
| ICP-B6 | 9 | ZZ | 4 | 0A0E0 |
| 500-895303 | 9 | ZZ | 4 | 0A0E0 |
| ICP-B6 | 2 | ZZ | 6 | 1HLQ3 |
| ICP-B6 | 9 | ZZ | 4 | 0A0E0 |
| 500-895303 | 9 | ZZ | 4 | 0A0E0 |
| ICP-B6 | 2 | ZZ | 6 | 1HLQ3 |
| ICP-B6 | 9 | ZZ | 4 | 0A0E0 |
| 500-895303 | 9 | ZZ | 4 | 0A0E0 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |