Clamp
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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| HTM 800 | 2 | ZZ | E | 7Z588 |
| 200 116 S | 9 | ZZ | 5 | 7Z588 |
| P11 5207 | 2 | AX | 6 | 18265 |
| 427313R91 | 2 | AX | E | 89346 |
| C116PS | 9 | AX | B | 66295 |
| QS200-M116S | 9 | AX | E | 08484 |
| 200116S | 9 | AX | F | 08484 |
| HTM 800 B | 2 | 9Z | 5 | 7Z588 |
| BRZHTM800 | 2 | 9Z | 5 | 64678 |
| 23-09322-700 | 9 | 9Z | B | 64678 |
| HTM800 | 9 | 9Z | E | 08484 |
| UT800-600 | 9 | 9Z | E | 66295 |
| 5P4869 | 9 | 9Z | B | 11083 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |