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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| HTM 350 B | 2 | ZZ | 5 | 7Z588 |
| ACC 40113 | 2 | ZK | 4 | KCWQ8 |
| 5P4868 | 2 | AX | B | 11083 |
| 5P-4868 | 2 | YB | 6 | 0141B |
| 5P-4868 | 2 | YB | 6 | 409BB |
| 5P4868 | 2 | ZA | 6 | ZA045 |
| 5P4868 | 2 | ZA | 6 | ZF912 |
| 5P4868 | 2 | ZA | 6 | ZY243 |
| 119023 | 2 | AX | E | 06991 |
| 5731640 | 2 | AX | E | 34623 |
| 5P4868 | 2 | ZK | 2 | U3363 |
| UT-362 | 9 | AX | E | 66295 |
| HTM-350 | 9 | AX | E | 08484 |
| HTM-350 | 9 | AX | E | 7Z588 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |