Belt v
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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| HC 3V900 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| MS39277-090 | 2 | TG | E | 96906 |
| ZZB195 | 1 | TG | E | 81348 |
| 18-182 | 1 | AX | 6 | 01420 |
| 3VX900HC | 1 | AX | 6 | 14003 |
| 3VX900 | 1 | AX | 6 | 24161 |
| 4719006-37 | 1 | AX | 6 | 28260 |
| 280304 | 1 | ZZ | 6 | 16974 |
| 3V900 | 1 | TG | E | 20796 |
| 3V900 | 1 | TG | E | 24161 |
| 3VX900 | 1 | ZZ | 5 | 1VZM7 |
| 607971 | 1 | ZZ | 6 | 81795 |
| 101438 | 9 | AX | 6 | 0B6Z5 |
| 3VX900 | 9 | AX | 6 | 81300 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |