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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
M5860 | 1 | CX | 5 | 57932 |
BB9762 | 1 | 9Z | 5 | H0G30 |
M8840 | 2 | CX | 5 | 57932 |
60-60930H03 | 2 | CX | 5 | 01537 |
H8841 | 2 | CX | 5 | 56469 |
NLN8835B | 9 | 48 | 4 | 50012 |
60-60930H03 | 2 | ZZ | 5 | 01WR9 |
6005201E05 | 2 | 9Z | 4 | 01537 |
EC5860 | 9 | CX | 5 | 11989 |
NLN5860 | 9 | CX | 5 | 50012 |
NLN5860A | 9 | CX | 5 | 50012 |
H5860 | 9 | CX | 5 | 56469 |
60-5201E05 | 9 | CX | 5 | 01537 |
NLN8835 | 9 | CX | 5 | 01537 |
6005201E05 | 2 | ZZ | 4 | 01WR9 |
NLN8835 | 9 | ZZ | 5 | 01WR9 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |