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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| H70-0001-011 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 279-001-0504 | 2 | KZ | 1 | 95542 |
| 279-001-0504 | 2 | KZ | 1 | 23730 |
| CE104 | 2 | KZ | 1 | 04264 |
| 279-001-0504 | 2 | ZG | 3 | C1834 |
| GS5-4 | 2 | KZ | 4 | 57771 |
| 410211-225 | 2 | KZ | 5 | 80249 |
| C56320-15 | 2 | XX | X | 06845 |
| C56322-15 | 2 | XX | X | 06845 |
| SE54 | 9 | KZ | 5 | 54402 |
| SE-54 BRIGHT NICKEL | 9 | KZ | A | 54402 |
| A2197 | 9 | XX | X | 57771 |
| CE104 | 1 | ZZ | 1 | 32212 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |