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Información de la pieza
C/oconnector p/n 16VE049002-53, -51, -54, -55; wafer p/n 16VE049011-11, -12; tape p/n P5372-1-2; plug p/n C171-1, M83723/75R1005N, /75R1831N, /751212N, /75R0803N, /75R2041N, /28-20, MS27488-20, C8807-2-1; bus p/n C8865-3; endbell p/n C8821-1-10, -1-12, -1-16, -1-18, -1-20, -1-24, C8822-1-8; sleeving p/n C8844-1, -2, -3; sleeve p/n C8867-2; splice p/n NAS1744-3; receptacle p/n M83723/71R1624N, /72R24617, /72R20417; terminal p/n M7928/1-15, /1-24, /1-11; braid per 16PR106; solder per MIL-STD-454D requirement 5. Functional description; landing gear control crew compartment
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| H16DW565-19 | 2 | SB | 2 | 81755 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |