Spring
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MS35333-7 | 2 | 9Z | 4 | 96906 |
| X10-89 | 1 | 9Z | 5 | 02978 |
| 115548 | 1 | 9Z | 5 | 12204 |
| 115548 | 1 | 9Z | 5 | 24617 |
| H1511 | 1 | 9Z | 5 | 27996 |
| WL5-16 | 1 | 9Z | 5 | 28873 |
| X2977D | 1 | 9Z | 5 | 79410 |
| P25 | 1 | 9Z | 5 | 80212 |
| 22819D | 1 | 9Z | 5 | 92679 |
| P25 | 2 | 9Z | 5 | 22888 |
| 1218 | 9 | 9Z | 5 | 78189 |
| X10-89 | 9 | 9Z | 5 | 36479 |
| 5310-011-5548 | 9 | YP | 9 | A00AM |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |