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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
GMSIZE32 | 1 | 48 | 5 | 66295 |
83-221-32 | 1 | 48 | 5 | 35301 |
83-95 | 1 | 48 | 5 | 35301 |
B8287A | 2 | ZZ | 5 | 57526 |
516865 | 2 | XX | X | 02978 |
1413-41M | 2 | XX | X | 27296 |
69169 | 2 | AX | 3 | 13841 |
9412239 | 2 | AX | E | 24617 |
GM32 | 9 | XX | X | 66295 |
AAC5273N | 9 | XX | X | 80749 |
50-41Z | 9 | XX | X | 70361 |
230085 | 9 | XX | X | 58275 |
B8287A | 9 | XX | X | 23040 |
39091H | 9 | AX | 5 | 89346 |
AAC5273N | 9 | XX | X | 78940 |
39091H | 9 | AX | X | 31007 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |