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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| NATVAR 261 | 1 | CX | 4 | 96904 |
| MIL-I-631 | 1 | CX | 4 | 81349 |
| ITCO 919 | 1 | CX | 5 | 12509 |
| 7472368-9 | 1 | CX | A | 03538 |
| GLITEX 120 | 1 | CX | E | 05178 |
| SYNTHOLVAR | 1 | CX | E | 79074 |
| ASTRA 701 | 1 | CX | 3 | 91094 |
| PVC105-16 | 2 | CX | 5 | 79074 |
| GMS5-13-11-0 | 2 | CX | A | 25500 |
| 7956567-26 | 2 | CX | B | 90536 |
| 3002 | 9 | CX | 3 | 20999 |
| HYFLEX TRANSFLEX | 9 | CX | 3 | 20999 |
| 3002 | 9 | CX | 3 | 75037 |
| HYFLEX TRANSFLEX | 9 | CX | 3 | 75037 |
| 118A1641P109 | 9 | CX | A | 23991 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |