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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
A-A-51146 | 1 | CX | A | 58536 |
GLA-W-EC-M | 1 | CX | 4 | 54251 |
GLA-W-EC | 1 | 75 | 4 | 18056 |
SB-5 | 1 | CX | 4 | 81470 |
736-007063 | 2 | 75 | 4 | 18056 |
32.588 | 2 | CX | 4 | 26462 |
TCR111-M-EC | 2 | CX | 4 | 26190 |
TC-03-M-EC | 2 | CX | 4 | 56922 |
9B13PW | 9 | CX | 4 | 26462 |
AA51146B-2A15B | 2 | ZZ | E | 58536 |
TC-03-M-EC | 9 | CX | 4 | 31786 |
8-16-A-M-EC | 9 | CX | 4 | 42970 |
51307 | 9 | CX | 4 | 43786 |
N7PW-M-EC | 9 | CX | 4 | 43786 |
AC-73-M-EC | 9 | CX | 4 | 94687 |
AE-141 | 9 | CX | 4 | 97308 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |