| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| GGW41 | 2 | ZZ | 5 | 24975 |
| 126649 | 2 | CX | 5 | 12204 |
| 1266497 | 2 | CX | 5 | 12204 |
| 5A6713 | 2 | CX | 5 | 95201 |
| 21845 | 2 | CX | 5 | 78640 |
| 188836 | 2 | CX | 5 | 83299 |
| 2040E5152 | 2 | CX | 5 | 83299 |
| 126649 | 2 | CX | 5 | 86403 |
| 856390 | 2 | ZZ | 5 | 89749 |
| 857562 | 2 | ZZ | 5 | 89749 |
| 7764 | 9 | CX | 5 | 70367 |
| 856390 | 9 | CX | 5 | 12603 |
| 857562 | 9 | CX | 5 | 12603 |
| GGW41 | 9 | CX | 5 | 68505 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |