| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| G7611 | 2 | AX | 5 | 59875 |
| 01611 | 2 | AX | 5 | 84659 |
| 1122876 | 2 | XX | X | 12204 |
| G611 | 2 | XX | X | 59875 |
| G7611 | 2 | XX | X | 77220 |
| VG404 | 2 | XX | X | 53781 |
| G-611 | 2 | AX | 5 | 31033 |
| G442 | 9 | XX | X | 76255 |
| 3611 | 9 | XX | X | 80825 |
| 01611 | 9 | AX | 5 | 92947 |
| G-611 | 9 | AX | 5 | 92947 |
| G9611 | 9 | XX | X | 78557 |
| VG404 | 1 | ZZ | 5 | 45225 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |