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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| M81969/6-01 | 2 | 75 | 4 | 81349 |
| MIL-I-81969 | 1 | 75 | 4 | 81349 |
| 465199-1 | 1 | XX | X | 00779 |
| G465199 | 1 | ZK | 2 | K1636 |
| H20664 | 2 | ZK | 2 | K0967 |
| 465199-1 | 2 | ZG | 6 | D8512 |
| 465199-1 | 2 | ZK | 2 | K1636 |
| M21097-18-01 | 9 | 75 | 4 | 81349 |
| MIL-C-21097-18 | 9 | 75 | 4 | 81349 |
| 465199-1 | 9 | XX | X | 2H631 |
| 465199-1 | 1 | ZZ | 2 | K1010 |
| G465199 | 1 | ZZ | 2 | K1010 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |