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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| CP5089 | 2 | TU | 5 | 60807 |
| 311-535CPT11924F8 | 9 | XX | X | 21900 |
| SCB77626 | 2 | XX | X | 80063 |
| 711924 | 2 | XX | X | 82181 |
| G1035A | 2 | XX | X | 75560 |
| G1035A1 | 2 | XX | X | 75560 |
| 11924F8 | 9 | XX | X | 21900 |
| 11924FS | 9 | XX | X | 06650 |
| 611924 | 9 | XX | X | 06650 |
| 311-535 | 9 | XX | X | 21900 |
| 611924 | 9 | XX | X | 94040 |
| G1035A | 2 | ZZ | 5 | 80300 |
| G1035A1 | 2 | ZZ | 5 | 80300 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |