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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MS17162-1 | 2 | XX | E | 96906 |
| KAFIR | 1 | XX | 5 | 60380 |
| B1 | 1 | XX | 5 | 00658 |
| A1 | 1 | XX | 5 | 05527 |
| 1C | 1 | XX | 5 | 38443 |
| 1107RB3 | 1 | XX | 5 | 55509 |
| 2C193PC5677 | 1 | XX | 5 | 55509 |
| 5677 | 1 | XX | 5 | 55509 |
| 859E | 1 | XX | 5 | 55509 |
| B1 | 1 | XX | 5 | 55509 |
| KAFIR | 1 | XX | 5 | 55509 |
| W1978PC5677 | 1 | XX | 5 | 55509 |
| W8PC5677 | 1 | XX | 5 | 55509 |
| FT1 | 9 | XX | 5 | 03489 |
| A2101 | 9 | XX | 5 | 70801 |
| A3201 | 9 | XX | 5 | 70801 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |