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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1537501 | 1 | ZZ | 3 | 7X677 |
| 689510 | 1 | ZZ | 3 | 7X677 |
| 59087D | 2 | AX | 5 | 04627 |
| 59087DA | 2 | AX | 5 | 04627 |
| 1523672 | 2 | XX | X | 12204 |
| 689570 | 2 | XX | X | 12204 |
| FP600 | 2 | XX | X | 34558 |
| 19526 | 2 | XX | X | 79150 |
| 689510 | 9 | AX | 3 | 23862 |
| 1537501 | 9 | AX | 3 | 70040 |
| 59087D | 2 | XX | X | 30076 |
| 59087DA | 2 | XX | X | 30076 |
| 266029R91 | 9 | AX | 5 | 92679 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |