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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| PC216 | 2 | ZZ | 5 | 45225 |
| P-217 | 2 | ZZ | 5 | 71425 |
| FP1185 | 2 | AX | 6 | 59875 |
| FP1242 | 2 | AX | 6 | 59875 |
| AW-582 | 2 | AX | 6 | 71425 |
| PP-8201 | 2 | AX | 6 | 77220 |
| 3755231 | 2 | AX | 6 | 7X677 |
| FP1242 | 2 | AX | F | 98349 |
| PC-262 | 9 | AX | 6 | 76255 |
| 3755231 | 9 | AX | 6 | 11862 |
| PC216 | 9 | AX | 6 | 53781 |
| 3755231 | 9 | AX | 6 | 24617 |
| P-217 | 9 | AX | 6 | 55062 |
| CP-548 | 9 | AX | 6 | 95201 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |