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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| A28A-A12 | 2 | ZZ | 5 | 53139 |
| A-28-A | 2 | ZZ | 5 | 6H192 |
| A28A-A12 | 9 | AX | 6 | 1DD73 |
| 38-2 | 9 | AX | A | 51228 |
| 26893 | 9 | AX | 6 | 40152 |
| 12010214 | 9 | AX | 6 | 50024 |
| A28A12A | 9 | AX | 6 | 53139 |
| 8055667 | 9 | AX | A | 24617 |
| C20A8 | 9 | AX | A | 50024 |
| A28 | 9 | AX | A | 53139 |
| 8055667 | 9 | AX | A | 72915 |
| F234AB | 9 | AX | A | 95857 |
| A28A-A12 | 2 | ZZ | 5 | 53139 |
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| C20A8 | 9 | AX | A | 50024 |
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| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |